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n6h 8x4 自卸车
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  •     n6h系列8×4自卸车是大运公司基于n6自卸车基础上,倾力打造的新一代中型系列自卸车。通过顶级软件设计和行业一流的优秀配套资源组合,打造出性价比更高、质量更可靠的公路运输自卸车产品,其覆盖马力段为270340,主要针对砂石料和煤炭标载运输客户需求。













  • 驾驶室:视野开阔,色调温馨

        宽大视野全景驾驶室,优秀的设计带来开阔的视觉感受;驾驶室整体采用灰色为主色调,覆盖件采用皮纹包裹,吸光性好,手感强;仪表台布局符合人体工程学,各种按钮触手可及,尽显高档次
    仪表台:时尚舒适
       全新设计仪表台,采用当下流行设计风格,并加入液晶大屏,提升产品质感,同时经过人机工程校核,各功能按键分布合理,便于驾驶员操纵。
    平地板设计:空间宽敞,驾乘方便   
       提供了更大的驾驶室空间,互换驾驶及自由活动更加方便,为驾驶员提供宽敞舒适的驾乘环境。








  • 驾驶室:全新驾驶室前脸,前面罩与保险杠均采用梯形设计,一体感强,大包角设计,外形经空气动力学分析设计,风阻低,经济效果好。

    名优变速箱:搭载法士特10档变速箱,双中间轴结构,重量轻、成熟可靠、经济车速合理。全同步器变速箱,换挡更加轻便、舒适,燃油经济性更好。
    轻量化设计:自重轻,承载多。经过反复的试验与研发,采用了多项创新技术、新材料、新工艺,配置全面优化,把整车空载自重控制在11吨以内,标载运输情况下,运输货物更多,运营更高效!
    短轴距设计:四轴超短轴距设计,车身结构紧凑,转弯半径小,机动灵活,适合城市施工现场、山区公路及较为恶劣路况作业,车辆通过性高,主要用于砂石料煤炭运输!
    高强板货箱:采用高强度钢材,重量轻、抗冲击能力强。
    车桥:车桥全面优化后,桥壳材料全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,新淬火工艺的应用,增强齿轮强度有效杜绝了打齿现象的发生。
    车架:采用高强度材料一次性冲压成型,经喷丸强化处理,精度高,不变形,极大提升车架抗疲劳、抗扭、防锈、防腐蚀能力。上翼面无孔无铆钉、幅面标准孔位设计,有效提高车架的整体强度,方便改装。
    超安全制动系统:气压式鼓制动器,弹簧储能断气制动,制动力分布均匀,制动强劲灵敏,性能稳定可靠,行车更安全。

    底盘优化布置:底盘布置便于改装,孔位标准化、底盘管束化,驾驶室外配有远程启动/停机按钮、pto/远程油门等电子改装接口;底盘部件布置均低于车架上平面,车架翼面无铆钉;轴距系列化、轴荷分布更合理。


  • n6h8×4自卸车参数表

    项目

    主要参数

    驱动形式

    8×4

    轴距

    1800 2600 1300

    货箱尺寸

    5600,5800,6000×2350×1500

    整备质量

    11000

    总质量

    31000

    额定载质量

    19870,19805

    最高车速

    90km/h(空载)、80km/h(满载)

    发动机厂家

    潍柴

    发动机马力

    300、340

    发动机型号

    wp7.300e51、wp8.340e51

    变速箱厂家

    法士特

    变速箱型号

    10jsd140b、10jsd160b

    驱动桥

    10t435冲焊桥(5.143、5.57)

    车架

    280×80×(8 4)

    轮胎

    10.00r20、11r22.5

    主要配置

    电动门窗、手动后视镜、全自动空调、气囊座椅、电动手压泵、带行驶记录仪、带abs

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